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智能傳感器專(zhuān)業(yè)制造商

新聞動(dòng)態(tài)
  • 一文看懂智能傳感器智能在哪里

    隨著測(cè)控系統(tǒng)自動(dòng)化、智能化的發(fā)展,傳統(tǒng)的傳感器已經(jīng)不能滿(mǎn)足一定的數(shù)據(jù)處理能力以及自檢、自校、自補(bǔ)償?shù)墓δ,智能傳感器和多功能傳感器的研發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)走向市場(chǎng)。本文從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域、行業(yè)發(fā)展、技術(shù)趨勢(shì)闡述智能傳感器。一 智能傳感器的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)傳感器像人的五官一樣,是獲取信息的重要工具。它在工業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防建設(shè)和科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用。但與飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)相比較,作為“五官”的傳感器遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上作為“大腦”的計(jì)算機(jī)的發(fā)展速度。隨著測(cè)控系統(tǒng)自動(dòng)化、智能化的發(fā)展,要求傳感器準(zhǔn)確度高、可靠性高、穩(wěn)定

  • 氣體和顆粒傳感器進(jìn)入消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)

    Yole Developpement 表示,到2026年,氣體和粒子傳感器的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到22億美元,其中氣體傳感器市場(chǎng)的收入將達(dá)到 18 億美元,2020-26 年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 10%,而粒子傳感器市場(chǎng)預(yù)計(jì) 2020 年將達(dá)到4億美元,年復(fù)合年增長(zhǎng)率為 16.3%。增長(zhǎng)迅猛的主要原因是消費(fèi)市場(chǎng)正以39.4%的年復(fù)合增長(zhǎng)率成長(zhǎng)。暖通空調(diào)市場(chǎng),包括家用空氣凈化器,復(fù)合年增長(zhǎng)率為 18%。交通運(yùn)輸市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率為15.6%。氣體傳感器的主要演進(jìn)方向是小型化和低功耗,趨勢(shì)則是朝著更多組合(濕度、溫度、帶有氣體傳感器的壓力)以及利用數(shù)字嗅覺(jué)開(kāi)發(fā)的電子鼻等。氣體傳感器

  • 傳感器業(yè)務(wù)正處于最艱難的時(shí)期

    傳感器市場(chǎng)是受疫情影響最嚴(yán)重的科技行業(yè)之一。由于化石燃料和內(nèi)燃機(jī)的減少以及現(xiàn)有傳感器技術(shù)的商品化,疫情進(jìn)一步給汽車(chē)傳感器市場(chǎng)的前景蒙上了陰影。IDTechEx在對(duì)后后疫情時(shí)代傳感器市場(chǎng)的調(diào)查中得出:“傳感器業(yè)務(wù)正處于混亂之中…”問(wèn)題出在成本,而不是需求上。舉例來(lái)說(shuō),苦苦掙扎的汽車(chē)生產(chǎn)商盡可能要拿下所有能拿到的激光雷達(dá)傳感器,但單位成本仍然很高。相比之下,針對(duì)葡萄糖監(jiān)測(cè)器等生物傳感器新興市場(chǎng)的批量生產(chǎn),似乎是該行業(yè)擺脫當(dāng)前困境的一種方法。IDTechEx還看到了一個(gè)將傳感器納入市政供水和電網(wǎng)的新興市場(chǎng),或許可以阻

  • 開(kāi)爾文電橋是測(cè)量傳感器電阻的優(yōu)解之一

    問(wèn)題:我需要確定一個(gè)低電阻傳感器的電阻變化,我的計(jì)劃只是在細(xì)線傳感器引線上施加一個(gè)已知的電壓,然后測(cè)量電流。然后通過(guò)歐姆定律(電阻=電壓/電流或R=V/I),我可以很容易地計(jì)算傳感器電阻。但是,傳感器引線的標(biāo)稱(chēng)電阻和溫度系數(shù)會(huì)影響讀數(shù)從而導(dǎo)致我無(wú)法校準(zhǔn)的錯(cuò)誤。該怎么辦?解決方案:使用開(kāi)爾文電橋來(lái)解決這個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。為此,使用電流源通過(guò)現(xiàn)有導(dǎo)線向傳感器提供已知電流。然后在傳感器上增加另外兩條引線,通過(guò)高阻抗表或緩沖放大器讀取傳感器上的電壓(圖1)。再次使用歐姆定律,但使用已知電流和測(cè)量電壓。在這種四線制結(jié)

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